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全车型兼容
支持多类型列车（含新增车型、重联编组等），无需多次改造设备。
铁路自适应站台门系统
铁路自适应站台门系统
产品概述
门随车门开，旅客安全乘
铁路自适应站台门系统，是一款面向复杂铁路运营场景的新一代智能安全防护解决方案。
系统基于机电一体化融合磁浮驱动技术、人工智能、机器视觉、神经网络等先进技术，
通过智能感知、动态计算将站台门智能体进行调度集中，分散自律，蜂群控制，
实现站台门开口与列车门的精准匹配和智能联动。
针对铁路运营中车型多、编组多样、停车误差较大等行业痛点，
系统能够智能识别列车及车门位置，自动匹配站台门开启区域，
实现不同车型、不同编组条件下的自适应开门，有效提升站台安全性、运营效率及乘客体验。
系统基于机电一体化融合磁浮驱动技术、人工智能、机器视觉、神经网络等先进技术，
通过智能感知、动态计算将站台门智能体进行调度集中，分散自律，蜂群控制，
实现站台门开口与列车门的精准匹配和智能联动。
针对铁路运营中车型多、编组多样、停车误差较大等行业痛点，
系统能够智能识别列车及车门位置，自动匹配站台门开启区域，
实现不同车型、不同编组条件下的自适应开门，有效提升站台安全性、运营效率及乘客体验。
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解决方案
“Z”字型自适应门体结构
磁浮非接触式直线电机驱动
AI+视觉识别车型系统
激光雷达停车误差补偿
智能乘客引导系统
创新结构设计，突破传统门体型制
单轴线单门槛板缝实现多门错位联动
支持单门/多门灵活组合移动
动态适配不同列车门宽度
单轴线单门槛板缝实现多门错位联动
支持单门/多门灵活组合移动
动态适配不同列车门宽度
非接触式驱传，驱动机构无磨损
行程范围大、运动自由度高
支持任意位置在直线方向同向或相向运动
低噪音、维护成本低
行程范围大、运动自由度高
支持任意位置在直线方向同向或相向运动
低噪音、维护成本低
自动识别列车车型（如CRH系列）
支持信号系统数据接入或自主识别
提供开门位置精准计算
支持信号系统数据接入或自主识别
提供开门位置精准计算
实时检测列车停车偏差
动态调整开门位置
解决铁路“非精准停车”难题
动态调整开门位置
解决铁路“非精准停车”难题
预设开门位置
门头指示灯动态提示
显示车次、车厢信息
引导乘客有序候车
门头指示灯动态提示
显示车次、车厢信息
引导乘客有序候车
系统功能
安全防护
乘客防夹防撞（AGV安全触边检测技术）
关门异物检测
门与车体间隙人、物探测
紧急双侧机械解锁
实时状态监测
关门异物检测
门与车体间隙人、物探测
紧急双侧机械解锁
实时状态监测
智能控制
五级控制体系（信号系统→站台→现场）
自动/手动/隔离多模式运行
故障情况下应急控制
自动/手动/隔离多模式运行
故障情况下应急控制
信息服务
多媒体显示
车次/车厢信息提示
乘客候车引导
车次/车厢信息提示
乘客候车引导
安全设计与标准
系统严格符合《TB/T 3559-2020城际铁路站台门系统》标准
通过有限元分析（ANSYS）及权威实验室检测验证，系统在上述工况下仍保持结构稳定与安全可靠
通过有限元分析（ANSYS）及权威实验室检测验证，系统在上述工况下仍保持结构稳定与安全可靠
≥ 2000Pa
风荷载
1000N/M
乘客挤压力
1500N
冲击力
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